Programme ADEME × La Fabrique des Mobilités : 30 véhicules légers intermédiaires déployés, instrumentés et analysés sur plusieurs territoires — préfiguration d'un programme élargi.
Résumé
Lancé mi-2023 par La Fabrique des Mobilités avec le soutien de l’ADEME, 30 VELI vise à déployer, tester et documenter l’expérimentation de 30 véhicules légers intermédiaires (VELI) sur plusieurs territoires pilotes. Sourcing constructeurs, montage juridique et assurance, instrumentation télématique et analyse open-source des usages — l’initiative se clôt début 2026 et peut servir de tremplin à un programme élargi, 300 VELI.
Contexte et objectifs
Pourquoi les VELI ?
Les « véhicules intermédiaires légers » (VELI) sont une solution pour les trajets quotidiens où la voiture est sur-dimensionnée : gabarit réduit, électrification sobre, coût d’usage faible. L’ADEME a lancé un programme national d’innovation et de développement d’une filière française et européenne, avec le soutien de France 2030 : l’eXtrême Défi.
Genèse du programme
- Printemps–Été 2023 — rédaction du dossier de financement et cadrage méthodologique avec l’ADEME. Publication d’un AMI constructeurs.
- Positionnement dans la feuille de route « Territoires & Expérimentations » de l’eXtrême Défi.
Ambition
- Valider la faisabilité technique et économique de flottes VELI.
- Produire un retour d’expérience réplicable (guides, contrats, tableaux d’expérimentations).
- Préparer le passage à l’échelle (300 VELI).
Chronologie
| Période | Jalons clés |
|---|---|
| Mi-2023 | Conception, cadrage financier et contractualisation ADEME ; AMI constructeurs |
| S2 2023 | Sourcing des 30 véhicules ; conventions territoires / associations ; premières mises à disposition |
| 2024 | Direction de projet et reporting trimestriel ; déploiement des boîtiers télématiques ; ouverture du dépôt GitHub dataviz-30-veli |
| Fin 2024 – 2025 | Analyse d’usage et indicateurs environnementaux ; scénarios de réemploi ; préfiguration de 300 VELI |
| Début 2026 | Clôture officielle : synthèse, webinaires, open-data |
Solution télématique
- Matériel : boîtiers GNSS + 4G basse consommation, installation réversible.
- Collecte : positions, vitesses, cycles charge/décharge (quand le bus véhicule l’expose), compte-kilométrique.
- Stack : ingestion MQTT → TimescaleDB → API.
- Dataviz : dépôt public
fabmob/dataviz-30-veli— notebooks, requêtes SQL, graphiques interactifs.
Mon rôle
| Phase | Contributions |
|---|---|
| Cadrage (mi-2023) | Rédaction du concept, budget, négociation des objectifs et indicateurs avec l’ADEME |
| Lancement (S2 2023) | Pilotage de l’AMI constructeurs ; conventions juridiques et assurance |
| Direction 2024 | Gouvernance projet (COPIL, KPIs) ; sourcing et logistique |
| Télématique & analytics | Spécification boîtiers / cloud ; supervision du dépôt dataviz-30-veli |
| 2025 — expertise | Scénarios de réemploi (associations, collectivités, leasing social) ; design et pilotage de l’étude d’extension 300 VELI |
Ressources
- Wiki FabMob : Organiser les expérimentations des véhicules intermédiaires
- Tableau des expérimentations : Entrées par véhicules
- Dépôt GitHub : https://github.com/fabmob/dataviz-30-veli